Al final esta será la cámara elegida para soportar el viaje y espero tener menos problemas que la anterior vez en que se me averiaron dos cámaras.
Es una cámara analógica muy ligera y fácil de usar en modo semiautomático de manera que me puedo concentrar en el enfoque.
También voy a cargar con este objetivo zoom de 70-300mm con el que creo que he hecho la mitad de mis fotos además del que lleva puesto la cámara, que es corriente pero ligero.
Esta es la cámara de vídeo que después de darle muchísimas vueltas compré para el viaje. Al final me decidí por este modelo porque parece robusta y es resistente al agua. Es bastante pequeña así que la llevaré en el bolsillo todo el rato para tenerla a mano. No me gustan demasiado las fotos que saca, pero supongo que no se puede tener todo.
En el otro viaje me llevé el flash para la cámara pero esta vez no me va acompañar de hecho el flash ya estuvo nominado para abandonar las alforjas en Nagasaki la otra vez y al final no lo usé más que cuatro o cinco veces.
Hoy traigo otro pequeño accesorio para la cámara de fotos.
Se trata de un extraño trípode que gracias a ese gran tornillo puedo acoplarlo a casi cualquier parte de la bici.
Trípode-sargento enganchado a la barra horizontal de la bici
Le veo varias ventajas, la primera es que pesa sólo unos gramos y plegado ocupa menos de 14cm, al tener varias funciones puedo usarlo para hacer bastantes cosas, por supuesto si quieres sacar fotos con comodidad es mejor usar trípode pero en mi caso llevar un trípode sería demasiado voluminoso. Por el contrario está hecho de plástico así que no tiene pinta de ser demasiado resistente así que yo no lo recomendaría para tenerlo más de cinco minutos montado en el manillar de la bici, y aunque el fabricante dice que aguanta 1Kg si pretendes usarlo con una cámara con un objetivo medianamente grande puede que tengas ciertos problemas.
En resumen que está bien para lo que está y no se le puede pedir demasiado a algo tan pequeño y de aspecto tan frágil. A ver como se comporta durante el viaje porque me da la impresión de que voy a usarlo un montón.
Para quien tenga curiosidad está fabricado por Starblitz y es el model TS-60 y me costó poco más de 20€.
Después de algún que otro contratiempos ya tengo mi billete de avión y si todo sale según lo planeado la primera semana de septiembre estaré volando hacia Tokio vía Dubai con Emirates.
Hace ya unos meses que tengo por casa los dos pares de alforjas que voy a usar para el próximo viaje por Japón y después de probarlas a conciencia en unas cuantas salidas cortas estoy muy satisfecho. Son algo más pequeñas que las típicas alforjas de bicicleta que van sobre la trasera y un poco más grandes que las que se montan en las delanteras. De esta manera llevo casi el mismo peso en la rueda delantera que la trasera con lo que gano mucho en estabilidad a la hora ponerme en marcha. Algo que supongo que tendré que hacer cientos de veces cada día que entre o salga de una ciudad.
Hace unos días mientras rebuscaba en mi buzón me encontré un folleto de publicidad del LIDEL, y como de vez en cuando venden ropa de ciclista y accesorios a muy buen precio la publicidad se libró de ir directa a la basura. Desafortunadamente esta vez no había camisetas ni pantalones de ciclismo pero un pequeño artilugio llamó mi atención.
Sin embargo no es hasta la semana pasada que mi rabadilla me urgió para que analizase con más detalle el proceso por el cual resucitar el maltrecho asiento de Emebeka-dono para luego trasplantarlo a mi nueva montura.
Este es el resultado de la exitosa operación de cirugía estética. Según el fabricante de la cola de contacto que usé para pegar la nueva piel sintética, en 24 h ya le darán el alta médica y podrá hacer vida normal bajo mi trasero.
Voy a explicar u poco por alto los pasos necesarios para restaurar un sillín.
desatornillar el sillín.
arrancar la tela vieja.
limpiar bien todos los restos de piel vieja y de cola.
usando la tela vieja como patrón cortar un trozo de la piel nueva.
dar cola de contacto por el sillín y por la cara interna de la piel.
esperar un par de minutos, poner la piel sobre el sillín con cuidado estirando al tiempo que la vamos pegando con la mano.
Recortar el sobrante de piel y poner unas grapas en los lugares que hayan quedado pliegues para evitar que se despegue con el tiempo.
Materiales necesarios:
Cola de contacto (en espray es más cómoda)
Piel sintética. (lo suficientemente elástica como para que se adapte al sillín sin problemas)
Cargado con ropa, la tienda de campaña, el ordenador, la cámara de fotos, la cámara de vídeo, los cargadores, comida, herramientas y algún que otro enser para el acicalamiento personal salgo de casa a ver como se comporta la bici cargada hasta los topes, y sobretodo para sondear como estoy de fuerzas.
Después de este experimento llegué a casa muy cansado con un par de averías y otro sillín incomodo. Me temo que voy a tener que sacar el sillín de Emebeka-dono si quiero poder estar sentado varias horas en la bici y no sufrir demasiado.
Por fin tengo listo mi generador para cargar todo tipo de aparatos electrónicos que me harán la vida un poco más difícil durante el viaje.
Lamentablemente todas las soluciones comerciales para cargar aparatos son demasiado caras para mi economía por lo que he tenido que agudizar el ingenio.
La dinamo de botella que veis en la foto valorada en 6€ produce 6v de corriente alterna y 3W de potencia. Lamentablemente la corriente necesaria para cargar una batería es continua así que el primer problema que hay que solucionar es transformar el tipo de corriente.
Para hacer esto hay quien tiene la paciencia y maña necesaria como para construirse un circuito que transforme la corriente alterna en continua. Pero como ese no es mi caso yo abrí un antiguo transformador y extraje el circuito que convierte la corriente alterna de nuestros enchufes en la corriente continua que consume un móvil común y corriente.
Después de conectar este precioso circuito a la dinamo dispongo de 12v aproximados de corriente contínua. Cosa que casualidades de la vida es lo mismo que ofrece el mechero de mi coche.
Aprovechando esta coyuntura me pasé por unos grandes almacenes regentados por unos amables chinos y por un módico precio me hice con este aparato que se usa para multiplicar por tres tu enchufe de mechero de coche. Ahora gracias a que existe un cargador para coche de casi cualquier cosa puedo soñar con cargar la batería del móvil mientras la gravedad hace su trabajo en los descensos. Siempre y cuando no sobrepase los 20Km/h.
Ahora ya puedo cargar mi cámara de vídeo con el cable USB y sólo me queda pensar como voy a cargar la batería del portátil.
Las cosas ya empiezan a tomar forma y por decir que me quedan por decidir solo un par de cosas. Esta vez voy a ir con cuatro bolsas en lugar de dos lo cual será un poco más incómodo para montar y desmontar todos los días pero espero tener muchas menos averías por culpa del peso.
Esta será la bici encargada de llevarme por todo Japón en el próximo viaje. Emebeka-dono esta vez no me va a acompañar en mis andanzas. Esta bici aún no tiene nombre pero supongo que como la otra tarde o temprano la terminaré bautizando. Originalmente era una Torrot de los años 60 pero después de descartar todo lo que estaba demasiado viejo y estropeado me quedé sólo con el cuadro la horquilla y el eje del pedalier. Lo demás casi todo reciclado de otras bicis.
Hoy aprovechando que no llueve me levanté temprano y salí con la bici cargada a ver como funciona todo y las sensaciones fueron muy buenas. Las alforjas se ajustan muy bien a los transportines, frena bastante bien y transmisión es más adecuada que la de emebeka (en algunas cuestas echaba de menos un piñón un poco más grande)
De paso también probé como salen las fotos hechas con la cámara de video pero el resultado no es demasiado satisfactorio. Parece que estén hechas con un móvil. Así que supongo que viajaré con la cámara digital en lugar de la analógica aunque aún no lo tengo decidido del todo. Porque la diferencia de peso entre una y otra es bastante grande a parte de que me gustan más la diapositivas a pesar de los inconvenientes.
Al final esta será la cámara elegida para soportar el viaje y espero tener menos problemas que la anterior vez en que se me averiaron dos cámaras.
