acera compartida en Roppongi hills
sigo con las cuestiones que me parecen interesantes y que no las cuento en las entradas normales porque ya son bastante largas como para enrollarme mas.
En teoría las bicicletas en Japón tienen que circular por la acera. Digo en teoría porque para mí y muchos japoneses es mas cómodo circular por la calzada con los coches que por la acera. Hay muy pocos carriles bici y los que hay son como las vías verdes, en zonas no urbanas y pensados para pasear no para desplazarse a diario.
Lo que si hay son muchas aceras compartidas, es decir la mitad mas cercana a la calzada para las bicis y la otra mitad o un poco menos para los peatones. Estas aceras están señalizadas con una señal que recuerda a los peatones que no suelten a los niños. Sobretodo en Nagoya. Tampoco hay semáforos para bicis pero claro como no hay casi vías exclusivas para las bicis tampoco tienen razón de ser.
tipico acera de carretera nacional por zona semi urbana
Hay muy pocos sitios donde poder dejar la bici, (legalmente) y algo muy muy evidente es que si en una calle los guardias dejan notas avisando de que la bici está mal estacionada es que hay algún sitio de pago par dejar la bici.
Viajar en bici es muy fácil pero viajar “con” la bici es muy complicado. Hay compañías de autobuses que te permiten meter tu bici en el maletero pero otras compañías no te dejan viajar en ningún caso ni metiendo la en una bolsa de transporte. Para viajar en el tren hay que llevar la bici en una bolsa pero el conjunto no puede exceder unas dimensiones que para una bici de carretera un poco grande son muy justas.
Con mucha diferencia la mejor manera de viajar “con la bici” es en el ferry son caros, pero como Japón es un archipielago hay infinidad de destinos desde puertos como el de Osaka o el de Hiroshima, además puedes descansar, ver la tele, hay máquinas recreativas y de refrescos… o puedes simplemente echarte una siesta.
Hola, bonitos sitios tienes puestos. Yo cuando estuve en Japón lo que más me sorprendía es que las bicis parecían tener preferencia sobre los viandantes. Todos te daban con el timbrecito.
Un amigo y yo iremos a Osaka para dentro de dos semanillas o así.. y estamos pensando pillar bicis para desplazarnos por la ciudad, ya que nos han dicho que es bastante comodo.
Dicen que cuestan poco, así que casi está seguro. Por lo demás, nosotros estuvimos el año pasado de vacaciones en verano por un mes. Y la verdad es que es increible lo bien comunicado que está todo, practicamente podrías ir a cualquier sitio y a cualquier hora.
Lo dicho, si te encuentras por Japón para el año que viene y tienes tiempo… pásate por Osaka si quieres y nos tomamos algo.
Un abraxo.
es un gran modo de conocer la ciudad, porque tendréis que pasar por un montón de sitios que de otra manera nunca veríais en una vista normal. Lo único que necesitáis es un buen mapa y un poco de paciencia en las zonas mas concurridas.
Yo siempre estaba en el medio como el jueves en la calle y me reñían mis amigos, me falta el instinto arácnido ese que tienen desarrollado los nativos para escuchar el timbre de las bicis.
Bueno, como dijiste en la otra entrada, no todo son ventajas, aunque desde mi ignorante punto de vista (y digo ignorante porque no tenemos bici en casa) Japón continúa teniendo más ventajas para circular con la bici que otros lugares (ya no digo España).
Me parece una forma super interesante (y sana) de conocer un país.
Un abrazo !!
Por cierto, te agregué al blogroll. Espero que no te importe
Muchas gracias por enlazar el blog. Como casi siempre lo mejor son los japoneses, y es que para ellos es normal usar la bici para hacer recados o ir hasta la estación de tren, y esto se nota en la actitud de los conductores y peatones, es decir en 4000Km no tuve ningún problema de actitud, no puedo decir lo mismo de España Inglaterra Bélgica y Francia. Me sorprendió mucho, porque acostumbrado a hacer miles de kilómetros en España ya salgo de casa preparado para ignorar a la gente que es agresiva y que le molesta que yo esté en la calle (es muy muy raro todo hay que decirlo). Pero mentiría si dijese que no tuve ningún problema aunque todo fueron errores o despistes comprensibles porque todo el mundo mete la pata. Yo el primero que tuve mi cuota de imprudencias y despistes.
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