Dec 18
pincha en la imágen para ver las notas en flickr

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Gracias a un comentario de Miumiu se me ocurrió escribir este post para hablar del material que llevo en mis viajes.

  • La acampada

Mi casa al aire libre tiene que ser lo suficientemente grande como para que entren los viajeros y el equipaje.

El saco depende de la época del año para más frio o menos. Un buen termino medio es un saco para 5 grados.

algo sobre lo que descansar, una estera o un colchón hinchable o autohinchable.

Como almohada uso la funda del saco de dormir con ropa dentro.

  • Alforjas:

En la tienda se puede escatimar un poco pero en las alforjas mejor no. Las mas cómodas son las que tienen ganchos para quitar y poner rápido.

Tambien es aconsejable que sean inpermeables o que por lo menos tengan unas fundas para la lluvia.

Bolsa de manillar:

A mi no me gusta pero reconozco que es muy comodo tener las cosas que usas mas a a menudo a mano.

  • Luces:

Delantera y trasera, ademas pueden usarse como linterna si acampamos

  • Herramientas y repuestos:

una cámara de repuesto

camara

una caja de parches

parches

  • una bomba de mano para hinchar la rueda

bomba

desmontables para sacar la cámara

desmontable

un troncha cadenas

troncha

un cable de repuesto
cable
una llave de radios

radios

dos radios de repuesto
una llave inglesa pequeña

inglesa

un juego de llaves hexagonales

exagonal

una multiherramienta con destornilladores

herramienta

cinta aislante

cinta

bridas

bridas

útiles de supervivencia susil

útiles de supervivencia susil

La ropa que se lleve depende de la época del año pero hay algo imprescindible que es el culote. Por lo menos dos.

Guantes casi imprescindibles para que no nos salgan ampollas

  • para la lluvia
  1. un chuvasquero
  2. un pantalón de agua.
  3. Unas polainas son muy útiles sobretodo en invierno.
  • para el aséo

yo llevo toalla jabón, cepillo y pasta de diente, chanclas de goma para entrar en la ducha y pañuelos de papel.

  • otras cosas
  1. timbre
  2. casco
  3. cintas para que no se manchen los pantalones con la cadena
  4. gafas de sol
  5. un pañuelo o similar par el pelo y el sudor
  6. guantes en invierno imprescindibles que sean calientes e impermeables. Mejor llevar de dos o tres tipos cortos, largos un poco gordos e impermeables y para cuando haga frío.

culote algo imprescindible para evitar posibles dolores y roces en el culo.

Seguro que se me olvidan cosas pero ya editaré cuando me dé cuenta.

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Dec 13
acera compartida en Roppongi hills

acera compartida en Roppongi hills

sigo con las cuestiones que me parecen interesantes y que no las cuento en las entradas normales porque ya son bastante largas como para enrollarme mas.

En teoría las bicicletas en Japón tienen que circular por la acera. Digo en teoría porque para mí y muchos japoneses es mas cómodo circular por la calzada con los coches que por la acera. Hay muy pocos carriles bici y los que hay son como las vías verdes, en zonas no urbanas y pensados para pasear no para desplazarse a diario.

Lo que si hay son muchas aceras compartidas, es decir la mitad mas cercana a la calzada para las bicis y la otra mitad o un poco menos para los peatones. Estas aceras están señalizadas con una señal que recuerda a los peatones que no suelten a los niños.  Sobretodo en Nagoya. Tampoco hay semáforos para bicis pero claro como no hay casi vías exclusivas para las bicis tampoco tienen razón de ser.

tipico acera de carretera nacional por zona semi urbana

tipico acera de carretera nacional por zona semi urbana

Hay muy pocos sitios donde poder dejar la bici, (legalmente) y algo muy muy evidente es que si en una calle los guardias dejan notas avisando de que la bici está mal estacionada es que hay algún sitio de pago par dejar la bici.

Viajar en bici es muy fácil pero viajar “con” la bici es muy complicado.  Hay compañías de autobuses que te permiten meter tu bici en el maletero pero otras compañías no te dejan viajar en ningún caso ni metiendo la en una bolsa de transporte. Para viajar en el tren hay que llevar la bici en una bolsa pero el conjunto no puede exceder unas dimensiones que para una bici de carretera un poco grande son muy justas.

Con mucha diferencia la mejor manera de viajar “con la bici” es en el ferry son caros, pero como Japón es un archipielago hay infinidad de destinos desde puertos como  el de Osaka o el de Hiroshima, además puedes descansar, ver la tele, hay máquinas recreativas y de refrescos… o puedes simplemente echarte una siesta.

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Dec 11

Emebeka dono descansa un poco

Emebeka dono descansa un poco

Que la cultura de la bicicleta en Japón es muy diferente se va a dar cuenta cualquiera que visite aunque sea unos pocos días. Como en España hay muchos aficionados que salen los fines de semana con sus bicis de carretera y sus mallas de ciclista a hacer deporte, pero también te puedes encontrar a una ama de casa con dos niños uno delante y otro detrás y la bolsa de la compra colgando del manillar. O el chico de entre 16 y 20 años que no tiene dinero para pagar el tren se recorre 100 Km para ir a visitar a su hermano que estudia fuera de casa (por poner un ejemplo que me encontré varias veces)

Ganbatte mama

Ganbatte mama

Es tan normal desplazarse en bicicleta que me costó acostumbrarme. Uno de los momentos mas incómodos de mi viaje el trayecto en tren desde el aeropuerto de Nagoya hasta el centro de la ciudad cargando con mi bici en su bolsa, mas mi equipaje para tres meses.

Emebeka dono descansa bajo una autopista elevada en Tokio

Emebeka dono descansa bajo una autopista elevada en Tokio

Para luego descubrir que el aeropuerto es totalmente accesible en bicicleta, es decir podría haber sacado de la bolsa la bici y en hora y en dos horas como mucho estaría en el centro de la ciudad sin ocupar tanto espacio en el tren y si cargar con todas las cosas al hombro.

Por supuesto esto lo digo ahora después de rodar 4000Km por Japón, pero lo que sí podría haber hecho es enviar por mensajería mi bicicleta y viajar en el tren tranquilamente solo con mi equipaje de mano. Así que desde aquí un tirón de orejas para la web (versión en inglés) del aeropuerto de Nagoya, que dicen “nada” de ese servicio pero seguro que le cobran fuerte a la empresa de mensajería por tener un mostrador en un aeropuerto tan concurrido.

Eso aquí en España al menos es impensable, transportar tu bici es de todo menos cómodo. Me encantaría que se extendiese esta práctica a todos los aeropuertos del mundo pero de momento y si no me informé mal este servicio sólo está disponible para los tres aeropuertos principales de Japón, Narita Nagoya y Osaka, (lo que no se es cual de los dos de Osaka)

Todo tiene un pero, el servicio de tu casa al aeropuerto hay que solicitarlo al menos una semana antes para que puedan pasar a recoger tu bici, lo cual me parece de lo más razonable.

No todo son ventajas para las bicicletas también hay inconvenientes pero eso lo dejo para otro día.

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Nov 04

Viernes 12 de Diciembre del 2008

port & port
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Desayuno y salgo del parque Tokiwa que no es poco. Pero cuando tendría que haber girado hacia el sur en dirección a la costa tiré hacia el norte en dirección al interior y rumbo a las montañas de la provincia de Yamaguchi.

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Jun 08

Sábado 15 de Noviembre

Son menos de las 8 de la mañana, cuando 30 metros de Buda me dan el alto. Me mira por encima del hombro desde un pedestal de granito como una casa de alto. Bajo los pies de la estatua, una pequeña capilla llena de velas, arroja lucecillas amarillentas a lo que parece un pasadizo secreto hacia una cámara del tesoro. Frente a mi metálico amigo, un templo vacío, no son horas de rezar.

Rodeando el lugar, un hermoso jardín poblado de arces, pinos y lo que puede que sean hermosas flores en primavera. Por supuesto tampoco falta un estanque, con sus plantas acuaticas de serie. Es muy temprano, y no hay nadie a quien preguntar sobre el lugar que seguro es importante a juzgar por el tamaño de la imagen y tengo que regresar a españa para enterarme de que se trata del gran buda del lago biwa “琵琶湖大仏”. Seguir leyendo »

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May 12

Martes 11 de Noviembre

Despierto en mitad de la noche. Abro una rendija en la puerta de la tienda y contemplo las estrellas.  No soy consciente de la temperatura, mietras apreto los cordones del saco de dormir.  Cierro los ojos y cuando los vuelvo a abrir ya me rodea la luz verdosa que filtra mi tienda. El sol baña la cima de la montaña. La escarcha se sublima formando una neblina pálida. Me visto y recojo mis cosas. mientras el bosque se llena de luz y las sombras del valle retroceden.

Al salir a la carretera no era consciente de donde me estaba metiendo, de hecho la señora del camping, ya me había intentado explicar por donde ir hacia el lago Biwako. Pero no entendí casi nada de lo que me decía así que seguí a mi mapa. Pronto me doy cuenta de que por aquella carretera sólo están pasando camiones, y  al llegar a unas obras me parece de lo más natural. Un buen trozo mas arriba los obreros construllen, un túnel por debajo de las montañas para cruzar a la provincia de Shiga. Más adelante una barrera bajada me impide el paso, ¿y ahora que hago? pienso. Seguir leyendo »

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